缅甸接收三架俄罗斯新型米-38T直升机成为该机首个国外用户

  据armyrecognition网站2025年11月10日报道，2025年11月7日，缅甸军政府领导人、国家管理委员会主席、缅甸武装部队总司令敏昂莱大将在缅甸首都内比都主持的仪式上宣布三架从俄罗斯购买的米-38T直升机正式服役，这中间还包括两架米-38T运输直升机和一架VIP版本的用于运输高级官员的米-38T直升机，这些直升机的尾号为60-10、60-11和60-12，均由喀山直升机厂（KVZ，隶属于俄罗斯国家技术集团俄罗斯直升机公司）生产，于2025年9月22日从俄罗斯运抵内比都，9月底网上出现了米-38T直升机在缅甸飞行的视频。缅甸由此成为新型米-38T直升机的第一个外国用户。

  米-38T是一款由俄罗斯直升机公司旗下的喀山直升机厂制造的新型多用途军用直升机是米-38多用途民用直升机的军用改型，米-38最初计划用于取代米-8和米-17，80年代开始研发，与欧洲Sextant公司合作提供航电系统，普惠公司提供 PW127/TS 发动机，原计划于1999年进行飞行测试，但完成第一架原型机OP-1的合同直到1999年8月18日才签署，2003年12月22日才首飞。一共4架原型机，但后来遭遇了西方制裁，加上2015年12月30日获得了俄罗斯联邦航空运输署的认证。2017年7月，俄罗斯国防部与俄罗斯直升机公司签署了一份合同，交付两架米-38T。2018年11月，这款中型直升机完成了首飞。俄罗斯国防部于2019年12月接收了首批量产的米-38T直升机。

  米-38T长24.45米，旋翼宽25.81米，高8.66米，采用半硬壳式高强度复合材料结构机身，具有尾梁、尾梁支架、水平安定面及动力装置整流罩，配备六桨叶主旋翼、四桨叶X形尾桨和全动平尾，主旋翼和尾桨叶片采用玻璃纤维材料。带有弹性轴承的主旋翼桨毂不需要维护。机身下部配备不可收放前三点起落架，配备减震器。米-38T还配备了集成防爆保护的燃油输送系统，可携带附加燃油箱以增加航程。

  米-38T多用途直升机配备两台利莫TV7-117V发动机，每台最大持续功率为1,545千瓦。动力装置配备新型全权限数字发动机控制管理系统。米-38T最高速度为300千米/小时，可在-45°C至50°C温度范围内的全天候昼夜环境下运行，能够在结冰条件下执行任务，飞行高度最高可达6,300米，具备在未整备场地着陆的能力。巡航速度为275千米/小时。直升机的正常航程和转场航程分别为885千米和1,300千米。其实用升限为5,100米。直升机空重约为8.3吨，最大起飞重量为15.6吨。

  米-38T的全玻璃驾驶舱配备IBKO-38综合航电系统。系统包含五个多功能显示器（TDS-12）、两个多用途控制显示单元、飞行导航与无线电通信设施控制面板及单元。IBKO-38航电系统还集成无线电高度表、气象导航雷达、测距设备、近地告警与空中防撞系统、全权限数字发动机控制、。按照每个客户要求可加装特殊防护与保密通信设施。米-38T直升机可选VIP内饰布局配置，VIP构型配备舒适扶手椅、沙发、衣橱、厨房及吧台。客舱采用增强隔音设计。为乘客提供高舒适度乘坐条件。

  米-38T宽敞的客舱可容纳最多40人，或最多12名担架伤员，或最多30名坐姿伤员（配2名医护人员）。其货舱最大载货量5吨，外部最大吊挂重量5吨，可配置用于搜索救援任务，能够在悬停模式下从陆地或水域吊运300公斤的人员与货物。该机配备带液压驱动装载跳板的后部货舱门，以及带宽大滑动门的右舷舱门。跳板支持快速装卸货物与设备，可进行轮式与履带式车辆的装载。

  2023年7月，俄罗斯联邦总统弗拉基米尔·普京向津巴布韦总统埃默森·姆南加古瓦赠送了一架可搭载八人的VIP构型的米-38-2直升机。这架飞机工厂编号26005（俄罗斯注册号RA-14341，津巴布韦注册号Z-LCT），于2019年底在KVZ首飞，并于2020年2月26日移交给了俄罗斯直升机系统公司。据称，该直升机其实就是为俄罗斯联邦工业和贸易部长丹尼斯·曼图罗夫用作个人专机，在2020-2021年，该直升机仅飞行了196小时，并在2021年8月暂停使用。根据现有信息，在赠送给津巴布韦总统之后，这架飞机从未离开俄罗斯，也从未为新的用途投入使用。

  向缅甸供应这三架米-38的合同可能早在2020年1月就已签署，当时俄罗斯国防出口公司宣布已与一个外国客户签署了首份供应最新型米-38T两栖直升机的合同，收到了三架直升机的预付款。但米-38T直升机本身及其TV7-117V发动机的长期难产，还有缅甸的2021年2月1日的军事政变以及随后该国的内战，导致合同不得不延期。2022年3月，缅甸反对派资源散发了俄罗斯国防出口公司和俄罗斯直升机公司泄露文件，俄罗斯国防出口公司为缅甸购买的每架米-38T运输直升机报价1889万欧元，为VIP型米-38T直升机报价2190万欧元。此外，为两架米-38T运输直升机的可选设备（一个两栖运输模块、一个医疗模块、四个额外内部油箱等）报价148万欧元，为所有直升机的飞行和地勤人员培训报价217万欧元，直升机维护的成套设备（备件、消耗品、工具、地面设备和控制和检测设备）的成本将高达直升机自身成本的30%。因此，合同的总价值估计可达8000万欧元。这三架米-38T直升机是自2021年底以来KVZ制造的首批新生产的米-38直升机。

  这三架米-38T直升机的交付，将明显地增强缅甸空军在复杂地形条件下的部队投送、医疗后送和物资补给能力，提升处理边境安全、人道主义救援和快速反应等任务时的能力，同时也体现了俄罗斯军工摆脱西方制裁的出口战略的持续深化，从苏-30SME战斗机到米-38T直升机，俄罗斯装备正在慢慢地完善缅甸的现代化空军体系，进一步强化了俄缅两国在防务领域的紧密关系。